尽管今年1月份呈现出非常好的销售形势，但综合种种因素看，降价仍将是今年车市总的趋势。

　　此前国内车市有一个现实：相同车型国内销售的价格往往高于北美、欧洲等发达地区市场价格。而这一情况在过去的一年悄然起了变化。一方面，包括新车在内的众多车型价格开始回落至与国际相同水平；另一方面，如波罗、蒙迪欧等部分车型的价格甚至已经低于欧洲、北美。目前波罗1.4基本型在欧洲市场的报价在1.25万欧元左右，折合人民币约12万元。

　　在2006年里，国内汽车企业纷纷提高自己的产销目标，从年前年后披露的产销计划看，这些增长数字少则10％以上，多则翻番，有的甚至达到70％，如2005年度车市冠军上海通用设定的产销计划就为38.2万辆，将比去年增长近30％。产销目标的提升，产能进一步提高，厂家无疑将会为了扩大市场份额完成销售目标而在新车投放时定出更低价格。另一方面，受到即将国产的凯美瑞、马自达3等重量级新车的影响，今年国内车市的车价总体趋势仍是平稳中走低。